Kfz-Handwerk
Inhalt:
Hintergrund
Der Flächentarifvertrag für das Kfz-Gewerbe in Nordrhein-Westfalen wurde Ende 2007 seitens der Arbeitgeber gekündigt. Ohne Tarifvertrag wären die Firmen nur noch an die gesetzlichen Regelungen gebunden. Die Bedingungen, die nach Gesetz möglich sind, sind schlechter als im Tarifvertrag.
Der Arbeitgeberverband des Kfz-Gewerbes in NRW hat 2008 während der laufenden Tarifverhandlungen mit der IG Metall einen Tarifvertrag mit der CGM (Christliche Gewerkschaft Metall) abgeschlossen. Danach hat sich der Arbeitgeberverband für nicht mehr tarifzuständig erklärt.
Ohne einen Tarifpartner lässt sich kein Tarifvertrag abschließen. Da es auf Arbeitgeberseite keinen Verhandlungspartner für einen Flächentarifvertrag gab, hat die IG Metall begonnen, Haustarifverträge abzuschließen. Diese gelten nur für die jeweilige Firma.
Seit Oktober 2009 hat die IG Metall NRW Gespräche und Tarifverhandlungen mit der neugegründeten Tarifgemeinschaft des Kfz-Handwerks Nordrhein-Westfalen geführt. Das Ziel: Zurück zum Flächentarifvertrag.
Nach langen Verhandlungen konnte dieses Ziel erreicht werden. Ab dem 1. Juni 2010 tritt der neue Manteltarifvertrag in Kraft. Dieser regelt z. B. Arbeitszeit und Urlaub. Das Entgelt wird im Entgelttarifvertrag geregelt, über den ab Mai 2010 verhandelt wird.
15. Juli 2010Kfz-Handwerk
Entgeltrunde beendet
Endlich mehr Geld: 4,1 Prozent in vier Stufen
Für die 80 000 Beschäftigten im Kfz-Handwerk NRW existiert wieder ein Entgelttarifvertrag. Die IG Metall-Tarifkommission hat das Verhandlungsergebnis angenommen, das mit der Tarifgemeinschaft der Kfz-Arbeitgeber erzielt worden ist. Löhne und Gehälter steigen bis 2012 um insgesamt 4,1 Prozent.
21. Juni 2010Kfz-Handwerk
Zweite Entgelt-Runde
Kfz-Tarifverhandlung unterbrochen
Die zweite Entgelttarifverhandlung für die 80 000 Beschäftigten des Kfz-Handwerks NRW ist heute in Mettmann unterbrochen worden. Die IG Metall und die Tarifgemeinschaft der Kfz-Arbeitgeber haben sich zwar in wichtigen Punkten angenähert. Die Arbeitgeberseite will aber den Leistungslohn neu definieren. Darüber soll am Montag, 28. Juni 2010, in Düsseldorf diskutiert werden.
11. Juni 2010Kfz-Handwerk
Erste Entgelt-Runde
Arbeitgeber machen erstes Angebot
Schon in der ersten Entgelt-Tarifverhandlung hat die Tarifgemeinschaft der Kfz-Arbeitgeber am Mittwoch in Krefeld ein erstes Angebot gemacht: Die Einkommen der Beschäftigten sollen bis Ende 2012 in vier Schritten um 3,5 Prozent steigen. Die IG Metall fordert eine Einmalzahlung für dieses Jahr und eine Entgelterhöhung um 3,5 Prozent für nächstes Jahr. Die Verhandlung wird am 21. Juni in Mettmann fortgesetzt.
19. Mai 2010Kfz-Handwerk
Kfz-Tarifkommission beschließt Entgeltforderungen
Eine Einmalzahlung plus 3,5 Prozent mehr Geld
Die 80 000 Beschäftigten im nordrhein-westfälischen Kfz-Handwerk sollen in diesem Jahr eine Einmalzahlung erhalten und im nächsten Jahr 3,5 Prozent mehr Lohn und Gehalt. Diese Forderungen hat heute die Kfz-Tarifkommission der IG Metall NRW in Sprockhövel beschlossen. Die Tarifverhandlungen beginnen am 9. Juni.
05. Mai 2010Kfz-Handwerk
"Steiniger Weg" zurück zum Flächentarifvertrag
IG Metall vor neuen Entgelt-Verhandlungen
Die IG Metall-Tarifkommission für das Kfz-Handwerk NRW diskutiert am 19. Mai ihre Entgeltforderung. Anfang Juni sollen die Verhandlungen mit der neuen Tarifgemeinschaft der Kfz-Arbeitgeber beginnen. Mit ihr hatte die IG Metall Ende April den ersten Flächentarifvertrag geschlossen, Arbeitszeit und Urlaubsgeld neu geregelt. Jetzt müssen die Haustarifverträge zu den Flächentarifverträgen übergeleitet werden.
26. April 2010Kfz-Handwerk
IG Metall setzt einheitliche Tarifmaßstäbe
Wieder Flächentarif für Autohäuser vereinbart
Die IG Metall NRW hat erstmals einen Flächentarifvertrag mit der Tarifgemeinschaft der Kfz-Arbeitgeber abgeschlossen und beispielsweise die Arbeitszeit neu geregelt. Damit existieren wieder einheitliche tarifliche Maßstäbe für die 80 000 Beschäftigten im Kfz-Gewerbe NRW.